巫溪机场跑道修补料价格实惠

注意事项
（1）材料拌制用水宜用饮用水。
（2）应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
（3）宜采用全新模板，拆模后外观美观。
（4）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。

修补厚度达到要求且应与相邻完好道面具有一致的平整度和坡度。
修补道面前，应确保现有破损道面松动的表层及杂质清理干净。
表面杂质清理完毕后，应当明确修补范围边界。
在底层应涂抹粘接剂，以确保修补料与原有道面紧密结合。

路面修补料底面处理
1、清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉， 对低于3的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用拉毛设备或人工用尖锤敲击均可；
2、清扫：将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流；
3、水润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直到不再渗水为止；
4、加水：将材料与水混合搅拌，加水量在17%时效果，但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，但加水量控制在15%—20%之间；
5、搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固；
6、经验：根据经验，搅拌时先加水再加料会更省时省力，因为本材料凝固时间较短，一次性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。

路面修补料修补：
1、针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补，将搅拌好的材料倒在作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量少的次数将材料摊平，因为回板次数太多会出现粘板现象，若出现难以找平时，静止两到三分钟后再抹平。施工人员是先在小面积上预习一下，了解一下材料特性再进行大面积操作，不断总结经验和施工技巧；
2、针对裂缝的修补，如果裂缝低于3不太适用本材料，需要将裂缝进行扩缝处理，扩出一个比较好造作的修补面，会利于材料的粘接和补强作用。

路面修补料经验：很多施工人员习惯于用水泥混凝土的经验进行操作，根据经验，本材料和水泥混凝土的施工还是有区别的，但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行压光，因为本材料初凝时间较短，初凝时会有粘连性，不利于抹平，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可；相同之处在于本材料也需要像混凝土振捣环节一样，将材料摊铺密实和均匀，所以在施工时避免出现空洞和断层，特别是与底面的粘接处，在摊铺时先薄薄的刮上一层，观察各凹凸点都有材料充分接触后再立马摊铺需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆积，用分层填充的方式做到密实均匀，但此环节是连贯进行的，中间不能间隔，不然会出现分层现象。

水泥混凝土中有大量的毛细孔，充分湿润可以将毛细孔中的空气排出，使修补面层不出现穿孔。）搅拌：将永固路桥的水泥混凝土修补材料与干净的水混合搅拌，加水量在14%时效果***，但根据修补部位不同，可适当调整加水量，但加水量应控制在15%–16%之间（加水过多，会出现泌水、漂浆、离析等现象，严重影响材料的粘接性、强度和美观度）。用手持搅拌机搅拌均匀（人工搅拌一方面搅拌不均匀，另一方面会导致加水量远远大于规定加水量，会出现泌水、漂浆、离析等现象），观察无干粉泡为止，如果仍有干粉泡，可静置一分钟后再搅拌，搅拌时间3-5分钟为宜，不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。修补：先用吹风机将操作面内的明水清理干净。