汽车的上部加强筋处出现凹陷，可以卸下玻璃外部防尘条，然后利用加强筋上存在的自然孔对其进行修复处理。如果没有孔位则将车门内饰板拆下，在加强筋的下部边缘位置对其进行修复。对于一些特殊车型则要将车门上部双层进行分开处理，然后进行修复处理。对车门上已经存在的凹陷问题，则要将车门拆下后通过修复架对其进行修复处理，也可以利用穿线孔对其进行修复作业。
我公司的凹陷修复是根据受伤位置，凹陷大小和难易程度来计算收费的，不同于钣金喷漆是根据漆面的面积来收费的，一个部位动辄数百上干元。对于面积比较小的凹坑当然是好的选择，像大面积的凹陷，一般新车或者次的车也会选择这样修复，因为该技术保留了的原车漆。
掉漆位置没办法做无损修复的，未掉漆部分做无损修复效果很好，免喷漆汽车凹陷修复技术很可靠很靠谱，当然也会有人觉的很坑，毕竟现在市场不规范造成的，毕竟这种技术真正传入中国比较早，而且没有统一的标准，真正对技术而言确实真材实料。大家都觉得这个技术很简单，确实入行很容易，但是真正做好就真的很难了。
联系我时，请说是在黄页88网惠州汽车维修栏目上看到的，谢谢！
