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很多人好奇车用尿素是什么,说白了,尿素液是柴油机尾气净化还原剂。它是一种无味的溶液,存储在柴油车上特别的储存容器内,大大减低废气排放量。现在的汽车运输上,一般大部分大车的尾气排放是不达标的,一般小城市,至少有一万到十万台大卡车,一个月一辆大车需要用到100L尿素液,市场,商机无限。
卡车使用车用尿素合规
有部分卡友对一车辆进行车用尿素屏蔽,这样做可能造成车辆后处理部件的损坏,国六车整套后处理系统价格不菲,这样做其实得不偿失,更何况后期审车会出现一些不必要的麻烦,加之现在有些地区已经对尾气排放进行联网检测,所以卡车使用车用尿素合规要求。
汽车尿素,也被称为尿素溶液,是一种用于减少柴油车尾气中氮氧化物(NOx)排放的化学物质。它主要由尿素和水组成,通常以32.5%的尿素含量出售。 汽车尿素在柴油车的选择性催化还原(SCR)系统中使用。这种系统将汽车尿素喷射到尾气中,在催化剂的作用下,尿素会分解成氨气(NH3),然后与尾气中的氮氧化物反应,将其转化为无害的氮气和水蒸气。这个过程可以显著降低柴油车尾气中的NOx排放。 使用汽车尿素可以帮助柴油车辆满足环保标准,特别是欧洲的Euro 6标准。然而,汽车尿素需要定期补充,通常在汽车的尿素箱中。车辆上的尿素指示器会提醒车主何时需要补充尿素。 需要注意的是,汽车尿素是一种腐蚀性化学物质,应避免与皮肤或眼睛接触。在使用或处理汽车尿素时应戴上防护手套和眼镜,并遵循相关的安全操作指南。
车用尿素溶液储存应避免阳光直射,温度长期25℃会使尿素分解或使水分蒸发,引发车用尿素溶液的变质,因此储存环境应不25℃避光保存。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时,需采取保温措施。
车用尿素溶液是如今柴油车东西,不过想要更好的发挥出产品的使用效果,在使用尿素溶液的同时需要做到有效的避免污染,那么应该做到哪些污染防护呢?下面让我们一起来了解一下。 储存车用尿素溶液的环境应清洁无尘。若是车用尿素溶液储存在灰尘多的地方,它将不可避免地污染汽车尿素,降低其浓度,并产生不溶性物质。因此,储罐、加注设备等密封,呼吸口配备过滤装置。为避免被杂质污染或者被曝晒后滋生藻类,分解产生氨气引起尿素变质,打开包装后的车用尿素溶液除要按要求存放外,还应在30天内用完。 使用尿素溶液时,尽量避免杂质进入溶液和尿素罐。通常,尿素溶液用管加注。只要尿素罐的开口打开并且插好加注管就好了。但是有些人不注意它。他们将杂质带入尿素箱堵塞尿素箱尿素泵。有些人没有注意到在清洗SCR系统、储存罐或加注设备时使用的是普通水。由于普通水中的钙、镁、钾和钠离子含量高,一旦这些污染源进入,就会导致尾气排放系统催化剂中毒,增加SCR运营成本。因此,应避免普通水洗。
车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为车用尿素原料和超纯水。
重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此,车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的产品。
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