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重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的产品。
车用尿素溶液储存应避免阳光直射，温度长期25℃会使尿素分解或使水分蒸发，引发车用尿素溶液的变质，因此储存环境应不25℃避光保存。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时，需采取保温措施。
车用尿素溶液，透明纯净，颜色是淡淡的蓝色，味道是淡淡的氨味。如颜色发黄或溶液浑浊，亦或是溶液里有杂质和异物，氨味刺鼻或无味的都属于不合格产品，请慎用。
汽车尿素溶液，也称为尿素SCR溶液，是一种用于柴油车排气后处理系统的液体，主要用于还原氮氧化物（NOx）。尿素SCR技术是目前柴油车常用的排放控制技术之一。它将车用尿素溶液喷射到废气中，并在催化剂上将NOx转化为氮气和水蒸气，从而减少柴油车的排放。车用尿素溶液通常以32.5%的浓度供应，也被称为AdBlue或Diesel Exhaust Fluid（DEF）。
总的来说，目前国内轻卡基本采用的是EGR+技术道路来到达国五，而重中型货车根据硫含量高是我国国产柴油短期内难以克服的技术问题等原因，运用SCR技术道路到达国五排放规范。 作为SCR不可或缺的一份子车用尿素的重要性天然显而易见。
汽车环保尿素是一种用于柴油车尾气净化系统的化学物质。它的主要成分是尿素，通过将其注入尾气净化系统中，可以将尾气中的氮氧化物（NOx）转化为无害的氮气和水蒸气。这种尿素溶液通常被称为尿素SCR（Selective Catalytic Reduction）溶液。
尿素SCR系统是一种的尾气净化技术，被广泛应用于柴油车辆中。 使用汽车环保尿素需要将尿素溶液注入车辆的尿素储液箱中，然后通过管路输送到尾气净化系统中。在尾气净化系统中，尿素溶液与尾气中的氮氧化物发生化学反应，将其转化为无害的氮气和水蒸气。这个过程需要通过车辆的电子控制单元进行监测和控制。
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