关键词 |
兰州玄武岩土工格栅,玄武岩土工格栅 |
面向地区 |
品牌 |
润杰 |
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材质 |
PET |
产地 |
山东 |
用途 |
道路铺装 |
颜色 |
灰 |
格栅种类 |
双向格栅 |
规格 |
30kn 40kn 50kn 80kn 90kn |
长宽 |
1-6米宽 1-100米长 |
不能将钉子钉于玄武岩纤维格栅上,也不能用锤子直接敲击玄武岩纤维格栅,固定好后,如发现钉子开裂或铁皮松动,则需从头固定。玄武岩纤维格栅铺设固定完毕后,须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路外表粘牢固,严格操控运送混合料的车辆收支,在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾注混合料脚料。
在产品施工进程中,要留意铺设进程中不要在格栅上开车,车辆的车轮碾压会将部分的产品卷进车轮,形成拉扯开裂,影响部分产品抗拉伸强度。
钉子固定法铺设玄武岩土工格栅时,先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的底层结构上,钉子可用锤击或射钉枪射入,再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为2-5米,对于水泥混凝土路面,可按缩短缝间隔分段。钢钉方位设于接缝处,要求格栅拉紧时,其纵横向均处于笔挺张紧情况。格栅搭接间隔为:纵向接头搭接间隔不小于20厘米,横向搭接间隔不小于15厘米,纵向搭接应依据沥青摊铺方向,将幅处于后一幅之上。
玄武岩土工格栅具有玄武岩纤维具有耐高温、抗冻融(-260-650℃)、与沥青混凝土热膨胀系数一起、抗拉强度高、防紫外线、耐化学安稳性好、等利益,然后得以用于路面增强,抵御裂缝车辙等公路病害发生,完毕了沥青路面难以增强的难题。与硅酸盐的天然相容性:玄武岩纤维是由天然的火山岩直接拉制而成,本身密度、成份、容重均与水泥恰当,且具有天然的耐碱性,与水泥、混凝土混合时松散性好,结合力强,热胀冷缩系数一起。
产品特征,高抗拉强度低延伸率:玄武岩纤维土工格栅是以玄武岩纤维为材料,而玄武岩纤维的抗拉强度,超过了其它纤维与一般金属。一起它的模量很高,具有很高的抗变形才华,开裂延伸率小于3%。物理化学安稳性:玄武岩纤维本身具有很强的耐酸碱腐蚀性,玄武岩土工格栅能够抵御各种物理磨损和化学腐蚀,还能抵御生物腐蚀和气候改动,其功用不受丢掉。
抗疲惫开裂:玄武岩土工格栅在沥青面层中,能够将车轮压过路面而发生的压应力和拉应力松散,在两块受力区域之间构成缓冲带,应力逐渐改动而不是骤变,减少了应力骤变对沥青面层的损坏。一起玄武岩土工格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,了路面不会发生过度变形。
武岩土工格栅是选用耐碱耐酸耐腐蚀的玄武岩纤维纱,使用国外经编机织成基材,选用经编定向结构,充分使用织物中纱线强力,使其具有的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变功能,并通过改性沥青涂覆处理而成的平面网络状资料。玄武岩土工格栅具有玄武岩纤维具有耐高温、抗冻融(-260-650℃)、与沥青混凝土热膨胀系数共同、抗拉强度高、防紫外线、耐化学稳定性好、等长处,然后得以用于路面增强,反抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的难题。玄武岩纤维沥青混凝土在常温下的弹性模量与沥青混凝土弹性模量比高达24:1,具有很高的抗变形才能,断裂延伸率在3.1%左右。
水泥砼路面改建复合式路面。改进其力学功能按捺板块缩短等引起反射裂缝。使其具有的抗拉强度路途拓改工程,新老结合部及不均匀沉降而形成裂纹。软土基加筋处理,利于软土析水固结,有用按捺沉降,均匀应力分布,增强路基全体强度。新建路途半钢性底层产生缩短裂缝,加筋增强避免基础裂纹反射而引起的路面裂缝。其物理和化学性质非常稳定,高强度,高模量,耐寒性,没有长期蠕变,热稳定性好,网状结构锁和限制聚合。
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