关键词 |
冷拌冷铺沥青混合料 |
面向地区 |
型号 |
70# |
2021年7月15日,新疆伊犁公路局那拉提公路分局采用新型BMH冷拌冷铺沥青混合料在国道G 218线K422+200天山达坂段,进行了240㎡的下坡急转弯试验段铺设,铺设完毕立刻开放交通。该地段海拔3000米,地处雪线带,7月平均气温15℃,冬季低气温可达零下20℃。
冷拌冷铺 | 沥青混合料;
乳化型冷拌冷铺沥青混合料
乳化沥青是由基质沥青、乳化剂和水组成的液态沥青。乳化型沥青混合料由乳化沥青、添加剂和集料在常温下拌合而成。乳化沥青既可与废旧沥青混合料拌合形成乳化型冷再生沥青混合料,又可与新矿料拌合形成乳化型冷拌冷铺沥青混合料[1-2]。
20世纪初,欧洲开始将阴离子乳化沥青用于防水,并逐步推广至道路建设。阳离子乳化沥青于20世纪50年代末研制成功,相比阴离子乳化沥青,它与集料具有更好的黏附性[3-5]。20世纪60年代,中国在《公路运输快报》中介绍了国外冷拌沥青混合料技术。20世纪70年代,交通部组成了“阳离子乳化沥青及其路用性能研究”课题协作组,对阳离子型乳化剂的研制与生产、乳化工艺与乳液的配方、乳化机械与乳化车间的设置、阳离子乳化沥青的检验标准及试验方法、乳化型沥青混合料配合比设计方法、乳化沥青筑路及养护施工技术等关键问题进行了研究[6]。
20世纪30年代,为满足冬季沥青路面修补的需要,苏联、英国、德国等发明了溶剂型可储存式常温沥青混合料,用于路面快速修补[11]。通常使用的溶剂有煤油、粗汽油、汽油煤油馏分及其他液体石油加工产品。
20世纪末中国开始使用由进口溶剂沥青制备的溶剂型沥青混合料,并应用在道路修补中。长期的跟踪观测结果表明,在25℃的环境下,使用溶剂型沥青混合料对破损道路进行修复,使用效果良好[12]。
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