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ZX-100环氧树脂灌浆料

产品简介
ZX-100是一种三组份、、多用途的环氧树脂灌浆料。
可在+10°C 到 +30°C 的温度范围内施工使用。

产品用途
*高强度灌浆和锚固：预留钢筋，锚栓，扣件，拉接筋，防撞护栏，围墙和栏杆。
*设备基础灌浆：设备基座，包括抗重冲击和振动机械、往复式发动机、压缩机、泵、压力机等轻、重型机械的机器底座、基座底板安装，桥梁支座灌浆和机械接头灌浆（路/桥/桥面楼板安装等）。
*无枕木轨道的固定安装：起重机轨道、隧道中的轻轨和性道路、桥上的轻轨和道路。

产品特点
早期强度高、固化速度快 易混合、成套预包装 耐潮湿
无收缩 防腐蚀、耐化学侵蚀 抗冲击
高抗压强度 高抗振性 热膨胀系数低

产品参数
产品比例: A:B:C=5:1:24 检测标准：企业标准 密度：A+B+C=2.13kg/L
检验项目 检验数据
流动度（mm） 初始值 235
抗压强度(Mpa) 1d 75
7d 105
抗折强度（Mpa） 7d 31
粘结强度（Mpa） 与混凝土 2.8，混凝土完全破坏
与钢 10
线性收缩 （ATSMC531） -0.023%
放热峰值 ℃ 53
固化时间 min 80

施工及注意事项
基层条件及处理：砂浆和混凝土的龄期至少大于 28 天（取决于小强度要求）。
混凝土、砂浆、石材--基层坚固、干燥、干净，没有水泥浮浆、冰、积水、润滑脂、油、原表面的涂层。同时清除所有松动或易碎的颗粒，以形成没有水泥浮浆和污染物，并被凿毛的表面。
钢--按照等同于 Sa 2.5 的合格质量标准，通过如喷砂法和真空泵吸等清洁和处
理表面。表面和底板接触面干净和坚固。为了达到佳结果，基层应该干燥。通过机械手段，即用凿子修整和喷砂清洁法等，清除灰尘、水泥浮浆、油、润滑脂、养护剂、浸
渍物、蜡、杂质粒子、涂料和碎裂的物质。
所有锚窝或套筒无水。处理好后立即灌浆，以免再次氧化/生锈。
为了得到佳效果：
灌浆区域或设备易受到振动影响时，建议根据美国石油学会新版推荐作法 686“机
械安装及安装设计”中的第 5 章处理接触表面。
施工温度及材料温度要求：
环境温度：+10°C ~ +30°C
基面温度：+10°C ~ +30°C
材料温度：ZX-100在+10°C 到+30°C 温度范围内应用。使用前材料在该温度条件下放置 48 小时以使材料达到温度条件。
材料搅拌：
成套搅拌。组份 A : B : C = 5 : 1 : 24 按重量计。
用低转速搅拌器(300-450 rpm)在容器中搅拌 A、B 组份约 30-60 秒，在搅拌过程中用铲刀刮下搅拌桶边缘和底部的材料，确保完全混合 A、B 两个组份。混合时避免引气， 搅拌到材料的颜色和粘度达到均一的程度。将混合后的环氧树脂置于适当的混合容器内，缓慢加入 C 组份搅拌，直至同质、均匀（大约 3 分钟）。将ZX-100静置于搅拌容器中，使搅拌时夹带的空气尽量排出。
不要仅仅混合组份 A 和组份 B，而不添加组份 C（因为组份 A 和组份 B 之间的放热
反应会产生过多的热量）。
施工方法：鉴于ZX-100环氧灌浆料施工的连贯性，需要使用性或临时性模板。为了避免渗漏，对模板缝隙进行密封。在所有模板上应用聚乙烯膜或蜡以避免灌浆料和模板粘结。 使用合适的进料箱以形成足够的压力推动灌浆料进入设备基座底部的缝隙。仅从一侧将灌浆料倒入制好的模板中，尽量减少空气引入。保持足够的压力确保与底板紧密接触。将足够的环氧灌浆料浇注在模板中，使材料设备基座下边缘3mm。
浇注的小深度为 10mm，如果浇注的深度大于 150mm 时，以每层不超过 150mm
的厚度进行分层浇注，在层浇注的灌浆料冷却后再浇注后一层。
固化后用锤子轻击，检查其粘结性。
可施工时间：
(200g, 隔热测试)
温度 ------ 可施工时间
+10°C ----- 130 分钟
+23°C ----- 75~80 分钟
混合数量越大，可施工时间越短。
注意事项：
不要用溶剂稀释，溶剂会影响材料正常固化，并且改变机械性能。
固化后，ZX-100会变成防汽层。
固化后的环氧灌浆料不宜处于温度骤变的环境中，尤其是在固化的早期。
有关如何控制大型底板灌浆项目中的接缝间距，请联系我公司的技术服务部门

包装及存储
30 kg (A+B+C)/组，铁桶+纸塑复合袋包装。
如果正确存储在原包装中，保持包装密封、未受损，处于干燥条件，温度在+5°C 到
+30°C 之间，组份 A 和组份 B 保质期为自生产日期起的 24 个月，组份 C 保质期为
自生产日期起的 12 个月。避免受到阳光的直接照射。

RC聚合物加固砂浆

产品简介：
RC聚合物加固砂浆是采用进口乳胶粉和特殊添加剂配制而成的改性水泥砂浆。通过与钢网复合使用可获得强度高、韧性好的加固层、大幅度提高原有构件的强度。被广泛应用于建筑、桥梁等钢筋混凝土受弯和大偏心受压构件的加固。
产品特点：
1、耐高温、耐腐蚀、耐老化性能优良。
2、强度高，抹灰操作性好。
3、与原混凝土结构的粘结性能良。
4、无收缩，基本不会产生裂缝。
5、二氧化碳、氯化物等的透过性差，可以预防混凝土的碳化和防止混凝土内部钢筋的腐蚀。
6、力学性质与混凝土相近，耐冻融及耐久性很好。
7、耐其他化学药品的阻抗性很好，且本材料，对人体无害。
适用范围：
1、混凝土构筑物加固抹灰。
2、具有渗透性，可用于不锈钢绞线网加固。
3、用于修补混凝土构筑物表面的蜂窝，漏洞露筋等缺陷处理。
性能指标：JG/T336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》I类B型

施工方案：
1、基层要求及处理：基层表面应清洁、无油污，无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水；可预先涂刷界面处理剂。
2、材料配制：按粉料重量的17.5%加水搅拌，将实际用量90％的水倒入粉料中搅拌均匀，再将剩余的10％水逐渐倒入并搅拌无结块，配好的浆料应在30分钟内用完。
3、施工：混凝土基层表面先将水和界面剂1：1稀释均匀搅拌，刷在基面上，待干了之后，再刷一层界面剂（不稀释）均匀涂刷一遍，界面剂和聚合物加固砂浆一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，每块面积不宜大于10平米，错开施工的间隔不应小于12小时。分层施工时，留缝位置应互相错开。

ZX-516水泥基路面修补料

产品简介：
水泥混凝土路面由于长期疲劳、冻融循环、荷载、渗水和基层破坏等原因都会引起破损，从而给使用带来了不便，甚至达不到实际使用的要求，需要进行局部修补或重新铺设新拌混凝土，从而产生了昂贵的管理和维护费用。而传统的局部修补，环氧砂浆和快干水泥产品，由于其自身的粘结强度会在短时间内失效，尺寸变化率变化大且与基层路面匹配性差，修补面会在短时间内失效或产生新的裂缝，需要反复修补，有效期短且费用高昂。
本产品针对水泥混凝土路面起皮起沙、裂缝、坑槽、蜂窝麻面、裸露石子，桥梁的掉皮漏筋采用特的高柔性和高抗拉技术，采用本产品材料进行面层薄层修复，或者局部厚层修复，可与混凝土基面牢牢结合在一起，使旧的水泥混凝土路面完好如初。
产品特点：
1.与基层粘接强度高，拉伸粘接原强度≥1.5MPa；
2.相融合性好，与旧基层地面融为一体；修复完毕几乎与原地面颜色一致；
3.早期强度高，4h≥20MPa；快速恢复交通，8h即可恢复使用，减轻交通压力
4.后期强度高，28d≥50MPa；尺寸变化率小，抗开裂性能好
5.抗渗能力强，耐腐蚀性好；.耐久性好，抗冻融循环性能；
适用范围：
1、机场停机坪、服务车道；
2、高速铁路站台、沿线；
3、高速公路路面；高架桥梁水泥基面；
4、国道、省道、市区公路；、加油站路面、服务区路面、收费站路面
5、工业厂坪；学校操场、停车场、篮球场

技术指标：

检测项目 标准要求
ZX-516
流动度/坍落度
（薄层/厚层）（mm） 初始 ≥260
20min ≥220
抗压强度
（Mpa） 4h ≥20.0
28d ≥50.0
抗冲击性 无开裂或脱离底板
抗拉粘结强度（Mpa） ≥1.5
28d尺寸变化率（%） -0.04~+0.04
适用厚度（mm） 3~20
适用环境温度（℃） 0以上
水料比/水胶比（薄层/厚层） 0.15-0.16

施工方案：
1. 将破损基面进行剔除，并清除杂质，厚层修补的特殊部位应进行切割成凹槽性，可先用本产品加大骨料填平。
2. 处理好的基面用水充分润湿；并滚涂界面剂晾干
3. 用手持式搅拌机按水胶比：1:0.15进行搅拌；搅拌3min均匀后，放置2min后，再进行二次搅拌2min;
4. 将搅拌好的料用刮板、抹刀辅助将其涂覆在待修复的水泥基面上；待表面终凝后可喷涂养护剂进行养护。
5. 常温下，施工完毕后8h开放轻载交通，24h开放重载交通；
包装贮存：
本产品采用塑料颗粒包装袋，25KG/袋，须放置阴凉处，防潮。
保质期为6个月，开袋后需及时使用。