关键词 |
山东长玻纤增强塑胶料,长玻纤PAX-GF50-02,长玻纤PA6-GF60-01,长玻璃纤维增强PP-GF50-01 |
面向地区 |
用途级别 |
电动工具配件 |
|
销售方式 |
品牌经销 |
加工级别 |
注塑级 |
特性级别 |
高抗冲 |
长玻纤增强 材料特性
高强度与刚性：玻纤的加入显著提升拉伸强度、弯曲强度及模量，适用于高载荷场景。
尺寸稳定性：限制高分子链移动，降低收缩率，减少翘曲变形。
耐疲劳与抗蠕变：高温下仍保持机械性能，高温疲劳强度可达普通材料的2倍。
耐化学性：基体材料（如PP、PA）的固有特性使其耐清洁剂、油污等化学侵蚀。
轻量化与成本优势：相比金属，密度更低且加工成本更低，适合替代金属部件。
长玻纤增强材料具有低翘曲与抗蠕变性。纤维分布均匀，各向异性小，制品翘曲变形低，适合精密电子连接器、仪器外壳等对尺寸精度要求高的领域。长期负载下蠕变性能，可替代金属用于长期承重结构件。
长玻纤增强材料具有高强度与高刚性，长玻纤在基体树脂中形成三维增强骨架，显著提升拉伸强度、弯曲强度和压缩强度，尤其适用于汽车发动机支架、机械齿轮等高承载部件。纤维长度≥10mm时，材料刚性增强，受力变形减少，尺寸稳定性优于短玻纤增强材料。
长玻纤增强材料加工与使用特性
轻量化与可设计性
密度仅为金属的1/4-1/5，且可通过注塑成型复杂结构，实现“以塑代钢”轻量化目标。
纤维含量可调（20%-70%），满足不同强度需求。
表面与加工限制
玻纤易外露导致表面粗糙，需额外处理或使用模温机改善外观。
熔融粘度高，需提高注塑温度（+10-30℃）和压力，且吸湿性强，需预处理（如烘干）。
长玻纤增强材料在汽车工业中的应用结构件：仪表骨架、车门模块、前端组件、电池托架等。功能件：座椅骨架、冷却风扇框架等，满足轻量化与高强度需求。
长玻纤增强材料有化学稳定性，耐酸、碱及有机溶剂腐蚀，例如PA66基长玻纤材料可耐受油污和清洁剂，适用于汽车底盘和工业泵壳。
部分材料（如PPS基复合材料）兼具耐高温和耐腐蚀性，适合极端环境应用。
惠州本地长玻纤增强塑胶料热销信息
