武钢取向电工钢27QG085矽钢片

取向硅钢是一种特殊的硅钢，具有在一个确定的方向上具有磁性能的特点。通过在生产过程中控制晶体的取向和热处理工艺，使得硅钢在特定的取向上具有较高的磁导率和低的磁滞回线损耗，适用于电力传输、变压器、电机等领域。取向硅钢在电力领域有广泛的应用，可以提高设备的效率和节能。

取向硅钢牌号通常指的是用于制造电力设备的电工钢材。常见的取向硅钢牌号包括：0.18mm、0.2mm、0,23mm、0.27mm、0.3mm、0.35mm等。这些牌号代表着不同的硅钢磁性能和适用范围，用户可以根据具体的电工设备要求选择合适的取向硅钢牌号。

武钢涂层类别标识：
表面涂层一般为T4，牌号后缀带有“H4”、“K”、“L”、“V”、“Z”，则表示为特殊涂层代号。
H4：涂层分类为无铬环保半有机质涂层
K：涂层分类为C5的无铬环保水溶性厚涂层
L：涂层分类为C6的无铬环保水溶性极厚涂层
V：涂层分类为C4的无铬环保水溶性薄涂层
Z：涂层分类为C3的无铬环保水溶性自粘接涂层

武钢取向硅钢牌号表示方法:
钢的牌号是按照下列给出的次序组成：
1)以 mm 为单位，钢板公称厚度的100倍。
2)特征字符：
Q ：取向的"取"字汉语拼音首字母；
G ：高磁感"高"字汉语拼音首字母；
RK ：激光刻痕非耐热磁畴细化产品。
3)铁损值的100倍（如无特殊说明，检测条件为P17/50)。

高速磁悬浮交通用材解决方案
背景：
中国早期的磁浮列车示范线引进德国技术，采用被称为“常导电磁吸引式磁悬浮列车”技术，其核心是采用安装在轨道上的长定子同步直线电机来驱动列车运行，并与列车上的转子作用使列车悬浮。磁浮列车使用的电工钢材料---轨道长定子铁心，列车悬浮和推进电磁体。近年来，国家开展时速600公里高速磁浮交通系统，对悬浮轨道用无取向硅钢提出更高要求。
方案：
长定子铁心在交流电下使用，工作频率高可达到340-350Hz，因此，对于高频铁损有一定要求。同时，因为使用在轨道交通上，对机械性能有较高要求。列车悬浮和推进电磁体在直流电下使用，要求磁感应强度高，饱和磁密高，线性度好，这样会产生大的推力。与长定子铁心类似，对机械性能也有较高要求。
结论：
宝钢先后开发了B50ACXF-1、B50ACXF-3自粘结涂层无取向硅钢，在浦东磁浮轨道磁浮列车长定子，及青岛600公里高速磁浮试验应用。

驱动电机功率密度提升
高功率密度驱动电机既能实现轻量化，又能节省汽车安装空间。电机的高功率密度可通过高速化、高转矩密度实现，对使用的硅钢材料提出了更高的要求。
方案：
在原设计电机的基础上，选用高磁感、中高频低铁损、高强度的硅钢片，可以有效地提高电机的转速、效率和有效比功率等。
结论：
乘用车电机
采用B27AHV1300M替代B35AV1900材料，电机高转速由9000rpm提高到12800rpm，试制电机的率达到96.7%，有效比功率达3.6KW/kg，提高幅度达16%。
商用车电机
采用B27AV1400替代B35AV1900材料，电机转速提高了一倍，试制电机的率达到97.1%，有效比功率达3.2KW/kg，提高幅度达80%。