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机动车达到国家规定的使用年限需要继续上道路行驶的，机动车所有人应当在机动车达到使用年限十日内向机动车管辖地车辆管理所提出检验标志申请。 车辆所人有向车辆管理所申请“检验合格标志”的，车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查后，核发机动车检验合格标志。
每年四分之三该报废汽车为何仍在行驶
中国汽车工程学会经济发展研究分会副理事长应爱斌2010年8月表示，汽车工业既是拉动国民经济发展的支柱产业，也是高消耗、高排放、影响环境污染的行业。2009年我国汽车累计产销双超1360万辆，汽车总保有量已经突破7000万辆，按照每年大约7%的报废量，仅报废汽车的重量就超过700万吨。
对于愈加严重的汽车报废问题，有人说，成为“世界停车场”之后，中国正变成“世界汽车垃圾场”。
什么是报废车? 所谓的报废车，指的是汽车在使用过程中根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度，达到相关标准的车辆，则需要申请汽车报废。
惠州汽车报废年限与标准：
汽车报废年限已经取消，不再是15年强制报废，新的汽车报废标准分为以下几种情况：
情况一：行驶公里数达60万公里
只要车辆行驶里程数达到60万公里就要被强制报废，相比使用15年的强制报废规定，前者自然对很多车主比较有利，毕竟一般的家用车一般也就开个10年，那一年开2万公里左右计算，10年差不多也就是十几万公里，所以60万的报废里程相对来说已经足够长了，基本上不会对车主利益有影响，反而对大多数车主比较有利;
情况二：未通过年检
针对私家车有年检规定，新车6年一审，6年内每两年去车管所盖章;7-15年内每年检一次;15年以后每半年年检一次;如果年检不通过，则会被强制报废，指连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志。
情况三：未按时年检
如果没有按时去进行车辆年检，也会被强制报废;
情况四：超出国家排放量标准
车辆排放量如超出国家排放量标准，则会被强制报废;如今国二、国三这些没有达到排放标准的车型，已经开始不允许上牌;
情况五：不符合机动车安全技术标准
车辆经修理和调整，依然不符合机动车安全技术标准对在用车有关要求的，则会被强制报废;
| 主营行业：仓储服务 |
| 公司主营：轿车托运,道路救车 |
| 采购产品：轿车托运 道路救援 车辆报废 |
| 主营地区：北京顺义 |
| 企业类型：有限责任公司 |
| 公司成立时间：2021-04-13 |
| 经营模式：贸易型 |
| 公司邮编：101300 |
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