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防水混凝土：众所周知，在地铁防水工程的建设中，混凝土结构的自防水是结构防水为基本的内容。其中，在施工过程中，要对水灰比、水泥的用量以及砂率进行严格控制，从根本上混凝土的质量。还要及时添加减水剂或者膨胀剂，要在混凝土的收缩率发生减少的时候，增强混凝土的抗裂性能。一般在添加水泥的时候，水泥需要添加300 kg/m3。为提高混凝土的和易性，要适当的减少水灰比，添加减水剂，将掺量控制在0．9%左右。在选择骨料时，其直径要小于4cm，并且级配良好，要减少集料之间的空隙容积。
随着我国经济的快速发展和施工技术的日益进步 , 高层建筑及大型公共建筑的建设也不断增多 , 这些建筑均涉及到地下室防水工程的施工。地下室防水工程施工工序复杂，施工细部做法多，施工技术要求高 , 特别是在对许多建筑物地下室工程进行验收和使用过程中发现 , 由于细部处理不当原因造成的地下室渗漏较为居多。因此，把握好细部施工的关键环节，对于地下室防水工程的质量有着至关重要的作用。
淤后浇带的两侧主体结构混凝土浇注完毕后，没有等其收缩变形完毕，或是两侧主体结构的沉降未达到稳定便浇注后浇带，导致后浇带接缝处产生过大拉应力，使后浇带开裂，形成渗漏缝。于由于后浇带是在两侧主体结构混凝土浇注完毕后再进行浇注施工的，所以在后浇带浇注施工前的两侧主体施工过程中，可能会有遗留的杂物或污染物落入预浇后浇带中，特别是一些油漆，电焊渣等污染物很难清理，严重影响新旧混凝土的结合。
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